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当掲示板は、製品に対するご質問、ご相談、また通販にて製品をご購入頂きました皆様から、製品の評価、使用状況などをご投稿頂き、
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購入検討です。教えてほしい 投稿者:ねこ 投稿日:2008/02/02(Sat) 22:49 No.816  
先日、ホンダのアヴァンシアH12年式、LA-TA1型 2300cc を購入しました。純正アーディオはカセットです。純正ナビやCDチェンジャーは付いておりません。マルチインフォメーション画面があります。
御社のHON/AUX-6と分岐ハーネスHON03/F-MMを購入して、純正オーディオに外部音声入力を持たせたいと考えております。
まだ、アヴァンシアのオーディオ部分をばらいてないのですが、ネット等で調べますと、HON/AUX-6を取り付ける14PIN
の所にマルチインフォメーションへ信号を送るための14PIN
が入っているみたいです。
まず、オーディオの14PINに分岐ハーネスHON03/F-MM をさして、分岐しているコネクターにHON/AUX-6とマルチインフォメーションへ信号を送るための14PINをさせば、マルチインフォメーション画面とハンドルについているボリュームコントロール等のスイッチも活かして、外部音声入力を増設できますか?もし、このやり方がダメなら他に方法があれば教えていただきたいです。長々とすいませんがヨロシクお願いします。



Re: 購入検討です。教えてほしい HOH通販部 - 2008/02/02(Sat) 23:23 No.817  

ねこ様 こんばんわ。ご質問にお答えいたします。
まずアヴァンシアの場合ですが、MDデッキではなくカセットデッキであれば、AUXの動作は確認されています。
(基本的にはMDデッキ搭載車両が多いので、適応外とさせていただいておりますが。)
しかしながら、マルチインフォメーションなるシステムに関しましては当社としては不明(車両自体が2年そこそこで販売終了となっておりますので、調査対象とはしておりませんのでご了承下さい)です。
理論的には、分岐ハーネスを使用すれば共用は可能ですが、分岐ハーネス自体はオーディオに関わる配線類しかありませんので、マルチインフォメーションに関わる信号線が純正ハーネスにあったとしても、この分岐ハーネスで対応できるかは不明です。(海外では車両自体販売されておりませんし、仕様も同様に存在しませんので未調査になります)。
当社としてお答えできる範囲では、どちらとも言えないという回答になります。
一度ご購入頂いて、うまく動作しない場合にご返品をおうけするという方法は可能ですので、ご検討下さい。
但しこの場合、製品代金のみのご返却(送料、代引き手数料などはご返金できません)となりますので、ご了解下さい。



Re: 購入検討です。教えてほしい ねこ - 2008/02/03(Sun) 23:52 No.818  

早速の丁寧な返信ありがとうございます。今日、自家用車のアヴァンシアのオーディオを見てみました。オーディオの14PINからはマルチインフォメーション画面へ3本の配線のみ出ておりました。
とりあえず、御社のHON/AUX-6と分岐ハーネスHON03/F-MMを購入してみます。その結果等また報告します。よろしくお願いします。



Re: 購入検討です。教えてほしい ねこ - 2008/02/07(Thu) 22:08 No.827  

アヴァンシア、型式LA-TA1 2300cc カセットデッキ

先日、商品(HON/AUX-6と分岐ハーネスHON03/F-MM)届き、早速つけてみました。
大成功です。作業は各ハーネスをつなげるだけです。
下記の商品の分岐ハーネスを用いたら、マルチインフォメーション画面もハンドルのスイッチ操作も正常です。
今回は携帯電話からの音楽を外部入力につなげてみました。
ちゃんときれいな音もでました。
ただ、携帯電話の音量をやや大きめにして、
なお且つ、ラジオの音量を上げないと大きい音がでませんが、大した問題ではないです。
(後日、この音量の件はHOHさんから連絡がありました。→携帯電話や、携帯オーディオのヘッドホン端子の出力は
内蔵の6V電池での出力になりますので、イヤホンやヘッドホンなどでは有効ですが、カーオーディオとは信号レベルが違い過ぎる(iPodのヘッドホン端子も同様ですが、iPodには出力の強いDOCK端子という出力があります)ので、ご指摘のように音量レベルを合わせるのにはかなり困難です、とのこと)

いろいろ、ありがとうございました。



Re: 購入検討です。教えてほしい HOH通販部 - 2008/02/08(Fri) 10:19 No.828  

ねこ 様 おはようございます。
大変有意義なご報告のご投稿ありがとうございました。
アヴァンシアをご所有の方への大変良い参考になると思います。
ありがとうございました。



教えてください。 投稿者:なみと 投稿日:2008/01/30(Wed) 17:08 No.811  
2002年のマスタング(マッチオーディオシステム)にナビを取り付けたいのですが、キットはFD1428B、FDK9B、SLC4の購入でよろしいでしょうか?
また、アンテナ変換の購入は必要でしょうか?

お願いします。



Re: 教えてください。 HOH通販部 - 2008/01/30(Wed) 18:48 No.812  

なみと 様 こんばんわ。ご質問にお答えいたします。
まず、取付されるのがカーナビとのことですが、アンプ内蔵、ラジオ内蔵のモデルでなければ、音声再生、ラジオ再生はできませんので、ご注意下さい。
また、配線関係は、フォード車の場合、いろんなケースが混在しておりますので、まずはデッキを外し、実車のオーディオカプラーの形状、数量などをご確認下さい。
年代的にはFDK−9Bですが、この場合にはSLC−4は必要ありません。FDK−10Bが対応品の場合には必要です。
アンテナ変換はフォード車の場合には必要ありません。日本車と同じ規格になります。



購入したいのですが。 なみと - 2008/02/05(Tue) 13:56 No.820  

FD1428とFDK9Bを購入したいので、購入方法を教えてください。


Re: 教えてください。 HOH通販部 - 2008/02/05(Tue) 23:34 No.824  

BBS821にご回答いたしました。


バッテリー上がりについて 投稿者:Otsuyo 投稿日:2008/01/23(Wed) 00:34 No.807  
こんばんは、Otsuyoと申します。宜しくお願いします。
昨年8月に御社の
”PIE AUX HON/AUX-3ac”と”PIE AUX HON03/F-MM 分岐ハーネス”を購入し、愛用している者です。

先日、3日間マイカーに乗らなかっただけで、バッテリー上がりになってしまいました。
ディーラーに入庫し、専用測定器を使って計測していただいたところ、車両を施錠してから数分経った後に計測した暗電流が55mAありました。
純正からの電装系追加部品(レーダーなど)を一つずつ外し、暗電流を確認したところ、
御社の製品を外すと暗電流が16mAまで減少しました。
ディーラーの話では、暗電流が55mAは異常状態だそうです。

このまま使い続けたいものの、このままではまたバッテリー上がりになるか不安で使えない状態です。
対処方法などを教えていただきたく
御連絡させていただきました。

当方の車両はS2000(01年製AP1)です。
純正DVDナビとホンダアクセス製CDプレーヤーと同CDチェンジャーを使用しています。
御社製品を取り付けてからの走行距離は1.2万キロ/5ヶ月で、ほぼ毎日乗車し、片道10キロの通勤に使用しています。
ちなみにバッテリーは07年2月に新品を購入(製造月は07年1月)しています。

必要でしたら、製品を送っていただき原因を調べていただきたいと考えています。
宜しくお願いします。



Re: バッテリー上がりについて HOH通販部 - 2008/01/23(Wed) 10:40 No.808  

Otsuyo 様 おはようございます。ご連絡拝見致しました。
まず、ご購入頂いた製品が AUX3acであれば、バックアップ電源(待機中に使用するメモリー電源):ハーネスから分岐している黄色線 を車両のACC(アクセサリー電源)に接続して頂くようになっておりますので、キーOFF時にはまったく電源を使用しないようになっております。

まずはこの黄色線が、ACC電源につながっているかご確認下さい。この黄色線が常時電源につながっていれば停車中に電気を使用することになりますが、ACCにつながっていればそのような状態を引き起こすことは考えられません(電気が流れていないのですから)
但し、もしOtsuyo様に販売したAUX3acのハーネスの改造が誤っているとすると、キーOFF時でもデッキ関係の電源が入りっぱなしになる現象がおきます。そうするとバッテリーが上がる可能性も否定できません。
まずは、その点をご確認下さい。その上で当社まで製品をお送り頂ければ確認いたします。
ちなみにS2000に対しましては、既に100台近く、また他のホンダ車でも500台近く販売させて頂いておりますが、ご報告のような状況は今のところございません。
よろしくお願いいたします。



Re: バッテリー上がりについて HOH通販部 - 2008/01/23(Wed) 11:29 No.809  

Otsuyo 様 追伸です。
当社は、バッテリーメーカー(自動車電装修理関係)とお付き合いがございますので、只今確認させて頂きましたが、暗電流55mA(0.5A)は特別異常な数値では無いそうです。
この電流値でバッテリーが上がることは考えられないとの見解です。昨今はナビやその他の機器を搭載することが多いので、特別びっくりする値では無いとのことです。
ディーラー様の場合には、ノーマル状態でのマニュアル数値でお話されますので、その点をご考慮下さい。
前記でご説明致しましたようにAUX3acの場合には常時電源をカットしておりますので、基本的にはキーOFF時に電気が流れることはありませんが、ホンダ純正デッキ(GE−NET機)の場合、キーOFFの状態でもコネクターのACC回路から電気が流れておりますので、その電気が流れ込んでいることも影響する可能性はあります。
バッテリーメーカーの見解では、ご報告の内容ですと、暗電流の問題ではなく、オルタネーター(発電機)に異常が(ダイオードの一部が破損)あり、発電量が落ちている可能性があるとのことです。発電量が減っていると充電量も落ちますので、その中で夜間の走行(ライト、エアコン(ヒーター)などを行うと、バッテリーの電圧がどんどん落ちて行くとのことで、冬季期間には良くある現象であるとのことです。
その点もご確認頂いた方がよろしいかと思います。
ディーラー様ではなく、自動車電装修理店で確認して頂いた方が良いと思います。



Re: バッテリー上がりについて Otsuyo - 2008/01/27(Sun) 22:06 No.810  

こんばんは、大変ご丁寧な御返信ありがとうございます。
御指摘の黄色線の接続先を確認したところ、
間違いなくACCに接続されておりました(テスターで電位確認済み)。

オルタネーターやバッテリー劣化の件もありますので、
色々調査してから、再度お伺いします。

色々な御指摘、ありがとうございました。



HON/X3購入検討 投稿者:Junpei 投稿日:2008/01/21(Mon) 21:59 No.803  
車はオデッセイ(RA3)ですが、AUDIOはストリーム純正に交換しています。
組み合わせは
メイン:CDチューナー(パイオニア、39100−S7A−0030)1DIN
サブ:3MDチェンジャー(アルパイン、MS−198)1DIN
CDチェンジャー:(パナソニック、DS-598E)
を使用しております。
メインのCDチューナーの取説には複数のCDチェンジャーを接続可能とありますのでHON/X3を認識して動作可能かと思っていますが・・・。
質問です、MDデッキの方でもご使用頂けます。とはありますが
CDチェンジャーへはMDデッキを経由しての(MDデッキの14ピンコネクタから)接続でも問題ないでしょうか?



Re: HON/X3購入検討 HOH通販部 - 2008/01/21(Mon) 23:58 No.804  

Junpei 様 こんばんわ。ご質問にお答えいたします。
まず、ご希望の製品が HON/X3であれば、メインユニットが、MDデッキであることは関係なくなります。
これは別商品AUX3、6とは異なり、あくまでCDチェンジャーとしての接続になる(デッキとCDチェンジャーの間に割り込む形になる)為で、ホンダ純正のCDチェンジャーをコントロールできるデッキであれば問題はありません。
X3は、CDチェンジャーの音声ラインをセレクターでAUXの音声ラインと切替える構造です。
現在の接続が CDデッキ→MDチェンジャー→CDチェンジャーという接続であれば、MDチェンジャー→CDチェンジャーの接続の間に割り込ませることになります。
また、CDデッキ→分岐ハーネス→MDチェンジャー
               →CDチェンジャー
となっているのであれば、CDチェンジャー側の接続ラインに割り込む方が確実でしょう。
その辺の接続状況をご確認頂いた方が良いと思います。





Re: HON/X3購入検討 Junpei - 2008/01/22(Tue) 12:33 No.805  

早速のご回答ありがとうございます。
接続はCDデッキ→MDチェンジャー→CDチェンジャーですので
MDチェンジャー→CDチェンジャーの接続の間へ入れれば良いようですね。
別件の質問ですが、製品の写真にあるACC用単線ハーネスは何用なのでしょうか?



Re: HON/X3購入検討 HOH通販部 - 2008/01/22(Tue) 16:01 No.806  

Junpei 様
ご質問の件ですが、ハーネスラインにある赤線(ACC)のことでしょうか?
これは、X3を動作させる為のACC電源線です。ワイヤードリモコンのLED点灯、及びX3のセレクター切替用の電源ですので、ACCラインから取得して頂く必要があります。



配線について 投稿者:Shu 投稿日:2008/01/20(Sun) 12:28 No.799  
UNi-Pod_Mk2の配線ですが、常時電源とACC線をETCに差しているカプラーの線から取ろうと考えております。その配線の根元に1Aのヒューズが付いています。UNi-PodとETCの合計消費電流が1Aを超えなければ問題ないと思うのですが、UNi-Podの消費電力はどれぐらいでしょうか?(ちなみにETCの消費電流は70mAです。)


Re: 配線について HOH通販部 - 2008/01/20(Sun) 16:16 No.800  

Shu様 ご質問にお答えいたします。
まず消費電流についてですが、当機にはアンプが内蔵されておりませんので、消費電流としては1Aもかかっておりませんが、但しゲイン調整にてボリュームをあげればそれなりに電力がかかりますので、基本的に1Aの電源線から取得するのはお奨めできません。また同時にiPodの充電用の電力がかかりますので、同様です。
また、ETCは万が一電源が落ちた時にETCゲートが空かないなど危険性を含んでおりますので、ますますお奨めできません。
また車両の電源にはノイズが多々入っておりますので、ETCの電源を何処から取られているかわかりませんので、電源を伝ってノイズが入ることも懸念されます。
基本的にカーオーディオの電源はノイズ対策されている電源ですので、カーオーディオ裏の電源コネクターから、「常時、ACC電源」を取得し、アースはボディーにアースすることを実施下さい。
最後に、取説の注意事項にも記載しておりますが、アースを車内配線などから取得するとアース不足でUNi−PODが
正常に動作しない場合もありますので、あわせてご注意下さい。



Re: 配線について Shu - 2008/01/21(Mon) 01:44 No.801  

ご回答ありがとうございます。少しでも楽をしようと思って上記のように考えた(ディーラーの整備士も同じ考えでした)のですが、電源はオーディオ裏から取るようにします。
もう一つ質問があるのですが、電源(常時、ACC)を分岐させた配線とUNi-Podの配線の間にヒューズは必要ないですか?UNi-Podを守るという意味で。



Re: 配線について HOH通販部 - 2008/01/21(Mon) 12:33 No.802  

Shu様 ご質問にお答えいたします。
ご理解頂きまして有難うございます。当社にても以前ETCのヒューズが飛んで(別の理由ですが)社員が、非常に怖い目にあっておりますので、ご理解下さい。
で、再度のご質問の件ですが、ヒューズはあればあったほうがよりベターですね。機器そのものは前にご説明致しましたようにそれほど電気を必要と致しませんが、万が一iPod側に故障が発生して、回路がリークした場合のことを考えれば入れておいた方が安全です。その場合には常時電源(黄色線)側に1Aか2A程度のヒューズで良いと思います。
よろしくお願い致します。



Re: 配線について Shu - 2008/01/31(Thu) 01:29 No.813  

お返事遅くなりましてすいません。先日ようやく取り付けました。色々とご教授していただいたおかげでノイズも無くクリアな音質に大変満足しております。
ところで、配線の取り回し中に一つ気になったことがあるので確認させて下さい。iPodとUNi-Podをつなぐ線のUNi-Pod側に差し込む丸い端子をつまんで動かすと中身が一緒にグラグラと動くのですが、こういうものですか?動かしても音が途切れたりはしないのですが、これが仕様なのか特異な現象なのか教えてください。よろしくお願い致します。



Re: 配線について HOH通販部 - 2008/01/31(Thu) 10:40 No.814  

Shu 様 おはようございます。
ご質問にお答えします。
DOCKコネクターの接続部はUNi−PODの内部基盤に装着されておりますが、内部基盤は車両の振動による衝撃を吸収する意味で、完全固定されておりません。有る程度遊びがあると考えてください。コネクター自体がしっかり差し込めていれば問題はありません。
注意事項としては、むしろ隣に位置しているゲイン調整ツマミの方ですが、ミニドライバーなどでまわして調整しますが
誤ってツマミを外し、基盤部にドライバーなどを突っ込んでしまったり、頻繁にツマミをいじりすぎたりしますと故障の原因になり得ますのでご注意下さい。では



Re: 配線について Shu - 2008/02/01(Fri) 00:47 No.815  

了解しました。ありがとうございました。

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